0686-79161088
当前位置:主页»荣誉资质»专业团队»

【干货】均衡电压对电动汽车续航的影响‘开云app官方网站入口’

文章出处:开云app官方网站入口 人气:发表时间:2023-09-09 00:23
本文摘要:国内某挂电式混合动力车(PHEV),电池系统总容量为13kWh,电压为500V左右,续航里程为70公里。整个电池系统共计10个模组包含,每个模组有160个单体电芯,电芯的额定电压为3.2V。车辆在运营了1.3万公里后(大约充放循环186次),每次电池后的行经里程上升到50-60公里,电池也从13度降至了10度左右。考虑到该车实际行经的里程不多,因电芯容量衰落而造成的续航里程增加可能性不低。

开云app官方网站入口

开云app官方网站入口

国内某挂电式混合动力车(PHEV),电池系统总容量为13kWh,电压为500V左右,续航里程为70公里。整个电池系统共计10个模组包含,每个模组有160个单体电芯,电芯的额定电压为3.2V。车辆在运营了1.3万公里后(大约充放循环186次),每次电池后的行经里程上升到50-60公里,电池也从13度降至了10度左右。考虑到该车实际行经的里程不多,因电芯容量衰落而造成的续航里程增加可能性不低。

于是,通过对实际运营过程中,电池的参数监测找到,电池电量在SOC100%和5%时,都是模组二的7号电压较为较低,推测有可能是由于电池平衡不当是导致续航里程上升。右图是SOC5%时,各模组最低、低于电压记录。

从上图可以显现出,模组二的7号电池的电压低于为2.833V,比其他组的电压较低200~370mV,其次是模组四的7号,模组八的5号。由此,可以辨别这个电压较为较低的单体电池不存在不出电池情况,分开对其展开电池,以平衡其电压。

开云app官方网站入口


本文关键词:【,干货,】,均衡,电压,对,电动汽车,续航,的,开云app官方网站入口

本文来源:开云app官方网站入口-www.shinwaymach.com

同类文章排行

最新资讯文章

Copyright © 2004-2023 www.shinwaymach.com. 开云app官方网站入口科技 版权所有  http://www.shinwaymach.com  XML地图  开云app(中国)官方网站IOS/安卓通用版/手机APP下载